Find Attorney, Law Firms or Lawyer in Tunnel Hill city
Когда нагрузка на шину растёт, она прогибается, и если её сильнее накачать, она принимает былую форму. Поэтому есть зависимость между нагрузкой на шину, и её внутреннем давлением. Следовательно завод-изготовитель выбирает оптимальное давление в шинах автомобиля. В расчёте на снаряжённую массу автомобиля делит сначала на каждую ось, а потом на каждое колесо. Ну и в следствии этого по ГОСТу определяет давление. Рассмотрим некоторые наши отечественные автомобили: такие как Жигули (копейка, тройка, шестёрка семёрка), москвичи, у них нагрузки на колесо примерно одинаковы (до 405кг). Поэтому если шины одного типа, равные по размеру, то давление в них примерно одинаковое.
Эту информацию можно применять в случае когда нет данных о покрышках.

Рассмотрим ещё один вопрос. Обычно предполагают, что можно искусственно регулировать износ протектора, за счёт давление в шинах автомобиля. То есть накачивая свыше нормы, изнашивается в основном середина протектора, если же накачать ниже нормы – будут изнашиваются в основном края протектора. НО внимание, это касается лишь диагональных покрышек!!!
Теперь рассмотрим радиальные покрышки. У них при перекаченных или недокаченных покрышках, сильнее изнашиваются только края покрышек. Вообще даже при нормальном давлении радиальные покрышки стираются сильнее по своим краям. Поэтому у данного вида покрышек, высота протектора увеличивается к краю, для удобной эксплуатации. Поэтому не пытайтесь искусственно, влиять на износ протектора в радиальных шинах.

Чтобы это не доставляло неприятностей в эксплуатации, глубина рисунка у них не одинакова, а увеличивается по мере приближения к краю. Данное условие не было выдержано у модели МИ-166, вследствие чего эти покрышки при выходе из строя имеют посередине еще вполне приличный рисунок. Как следует из сказанного, изменением давления бороться с этим бесполезно.
Ещё один совет, пользуйтесь по чаще манометром Ваша покрышка может спускать в течении времени и без прокола, в связи с тем, что стенки покрышки, не 100%-ая защищают от потери воздуха.
Давление в шинах автомобиля взято с сайта Неисправности двигателя
012345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940
41424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980
81828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120
121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160
161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200
201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240
241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280
281282283284285286287288289