Все мы помним как трясло Россию в 90-ые и помним насколько болезненно отражается так называемый Мировой кризис и на нашем автопроме. Не смотря на заверения руководства государства о поддержке данной отрасли, КАМАЗ «буксует» по неведомым причинам. Сокращения, трех-, четырех- дневки, понижение в заработной плате- это всё реалии сегодняшнего дня . Об этом можно разговаривать долго и упорно и истину врядли мы найдём, но сейчас речь совсем не об этом. Итак, всвязи с вышеописанным, люди прекратили доверять КАМАЗу как работодателю и стройными рядами ринулись в частный бизнес. Основная масса профиль не сменили и от темы КАМАЗа ( Продажа автомобилей КАМАЗ, Продажа запчастей КАМАЗ не отошли. В городе появилась целая индустрия. Кто и что и где только не производил и что только не продавал. Рынок заполонил так называемый «левак», и это довольно охотно покупался оптовиками и расходился по регионам. В результате страдал конечный потребитель, то бишь шофёр. Со временем по закону любого бизнеса выживали сильнейшие. Тому способствовали санкции администрации города, городская милиция, милиция КАМАЗа, налоговая , ну и конечно опять же конкуренция. Проще говоря, «индустрия» стала более контролируемой. Сейчас мы хотели бы коснуться лишь одного из направлений данного вопроса. Со временем, рано или поздно изнашивается не только «железная» часть автомобиля. Помимо надёжности, немаловажен уют и комфорт Вашего автомобиля. Ну конечно разговор ведётся о салоне кабины, а именно о швейной продукции, то есть: обшивки кабин; чехол кпп , чехлы для рулей, чехлы для сидений автомобиля, матрасы спальных мест, утеплители пола и прочее… В данный момент в городе с лихвой производителей в данном сегменте товара, но что мы имеем. Разберемся скурпулёзно. Обшивка (обивка) кабины. Заводского варианта ходит на два-три сезона, после чего она провисает , пачкается, рвётся. Приходит время менять. Встаёт вопрос,- где купить? ТФК эту продукцию не продаёт, приходится искать у частного производителя. Но что мы имеем здесь, Гаражные кустари, работающие в плавающем графике и т.д., собирающие из отходов детали, скрепляя их ручным степлером. Используется дешёвый флок из Китая или не дублированная винилискожа (ВИК), накладываемая на листы бракованного поролона. Конечно же это дёшево, но прослужит этот комплект не больше полугода, если это вообще получится установить. Удешевляют на всём. Чехлы для рулей и чехол кпп шьют без прокладки, чехлы для сидений автомобиля из копеешной мебельной ткани, матрасы спальных мест из отходов кожи, закладывая во внутрь поролон 60-ку, который через месяц сплющивается и матрас становится тряпкой, утеплители капота делают из кожи, которая в морозы трескается и лопается не проходив даже треть зимы, предочистители для возд. фильтра по плотности могут не уступить только женскому чулку. Где же искать альтернативу? Теперь побеседуем о пологах и тентах . В Челнах существует несколько динозавров по данной тематике, но предлагаемые ими цены очень высоки и работа с покупателями оставляет желать лучшего, впрочем имеются производители ничем не уступающие в качестве, но много привлекательней по ценам.
Запасные части КАМАЗ Набережные Челны
012345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940
41424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980
81828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120
121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160
161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200
201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240
241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280
281282283284285286287288289