софт, игры бесплатно
В 2004 году, два датских бизнесмена и большие фанаты мощных спортивных авто, Труэльс Воллертсен и Йеспер Йенсен, решили, что пришло время и Дании иметь свой настоящий суперкар. Так была основана компания Zenvo Automotive. Была поставлена четкая цель - сделать автомобиль, который будет достоин звания суперкара и в тоже время быть простым в управлении, годным для ежедневной эксплуатации.
Первым делом приступили к разработке шасси. В основе автомобиля, который получил название Zenvo ST1 - центральный стальной монокок, к которому спереди и сзади прикручены пространственные рамы. Двигатель выбрали от Chevrolet Corvette – LS1, 7-литровый V8, с двумя клапанами на цилиндр. Но для того чтобы он выдержал рассчитываемую мощность, были заменены блок цилиндров, головка блока. Установили компрессор Eaton и турбину Garrett GT47. Отсюда и название ST1: буква S (supercharged) - компрессорный и T (turbocharged) – наддувный, 1 – первый. После испытания двигателя, мощность ограничили 1104 л.с., хотя мотор выдавал и до 1500 л.с. Коробку передач выбрали 6-ступенчатую, механическую, от британской компании Ricardo. Тормоза на машине фирмы Brembo. Амортизаторы – Ohlins. Панель приборов - от Porsche.
Ходовые испытания и доводка шасси продолжались 1,5 года, и только после их окончания приступили к работе над кузовом суперкара. Разработку дизайна поручили датчанину Кристиану Брандту, из Hermann & Brandt Design. Получилось очень хорошо – стремительно, агрессивно. А шестиугольная решетка радиатора станет фамильной чертой марки Zenvo.
На ходу автомобиль ведет как и планировалось – надежно и послушно, несмотря на взрывную смесь 1104 л.с. и заднего привода. Максимальная скорость – 375 км/ч, разгон до 100 км/ч – 3 секунды. Стоп… Почему Zenvo ST1 проигрывает Bugatti 16/4 Veyron по важнейшим для суперкара показателям динамики? 375 км/ч против 407 у Бугатти. 3,0 секунды разгона до 100 против 2,6. А взглянув на характеристику удельной мощности, удивимся еще больше. Zenvo ST1 обладает умопомрачительной тяговооруженностью – 802,3 л.с/1 тонну веса. У Вейрона «всего» 490,4 л.с./1 т. Почему такой проигрыш в динамике? Создатели против прямого сравнения этих автомобилей. По их словам, они не ставили задачу покорить рубеж в 400 км/ч и все работы сконцентрировали на достижение другой цели – управляемости, «дружественности» к водителю. Но скорее всего Zenvo Automotive и были бы рады побить Bugatti, но все прекрасно знают, какими усилиями достались Volkswagen’у эти 407 км/ч, сколько денег было потрачено на решение проблем с охлаждением. В Zenvo «трезво» оценивая возможности бюджета, целенаправленно сделали акцент на других преимуществах. И правильно сделали! Получилось очень вкусно!
P.S. В планах Zenvo Automotive выпустить 15 экземпляров ST1. Стоимость Zenvo ST1 составит 850 000 Евро.
Все права на статью принадлежат сайту .
Перепечатка возможна только при наличии активной ссылки на
012345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940
41424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980
81828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120
121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160
161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200
201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240
241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280
281282283284285286287288289
 |